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電動汽車電位均衡試驗

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背景

所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點失效情況下的最大電 流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過 0.1Ω。使用微電阻計測量。
GB/T 18384.3-2015 電動汽車安全要求測試規(guī)范
6.9 電位均衡要求;7.4 電位均衡連續(xù)性試驗
一、總則
所有組成電位均衡電流通路的組件(導(dǎo)體、連接部分)應(yīng)能承受單點失效情況下的最大電 流。電位均衡通路中任意兩個可以被人同時觸碰到的外露可導(dǎo)電部分之間的電阻應(yīng)不超過 0.1Ω。
二、測試方法概要
在任何兩個外露導(dǎo)電部分間(1.8-2.5m)施加電流不小于 1A,電壓小于 60V,測試持續(xù)時 間不短于 5S。
電阻可通過歐姆定律 R=U/I 計算。RM3548 電阻計符合要求并直接完成測試。

具體應(yīng)用

14.1.png


1、RM3548 具備 0.02%精度,1A 測試電流 2、便攜式電池供電,車輛現(xiàn)場測量適用 3、原廠訂制長度的標(biāo)準(zhǔn)四線法測試線(依據(jù)不同車型)

使用儀器

微電阻計 RM3548
夾型測試線 9287-10(2 米特制)


※ 記載的內(nèi)容是根據(jù) 2018 年 1 月發(fā)行的儀器型號。產(chǎn)品參數(shù)可能會有更改,請以現(xiàn)在發(fā)行的為準(zhǔn)。




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