汽車(chē)發(fā)展至今，電氣化及智能化的改革進(jìn)程中，給汽車(chē)線束帶來(lái)了很大的發(fā)展機(jī)遇。汽車(chē)線束 猶如人體的神經(jīng)與血管一樣，將汽車(chē)的各個(gè)部分連接貫通。線束的可靠性也成為了汽車(chē)性能的 一項(xiàng)重要指標(biāo)。

靜態(tài)連接的壓接電阻；高低溫試驗(yàn)電阻監(jiān)控。

測(cè)量壓接位置至線束 75±3mm 的電阻，扣除 75mm 線束電阻，得到壓接電 阻。 選自：SAE/USCAR-21 REVISON 3 （ *1 ）  *1 壓接線束參考標(biāo)準(zhǔn)：USCAR-21（美國(guó)汽車(chē)研究委員會(huì)）

RM3545 OVC 功能 （ *2 ） ，測(cè)結(jié)果穩(wěn)定。 RM3545-02+Z3003 的組合可以節(jié)約客戶(hù)成本，滿(mǎn)足多路測(cè)試需求。 *2 OVC 功能：Offset voltage compensation,利用電流反轉(zhuǎn)取消不同金屬連接引起的電動(dòng)勢(shì)誤差。

電阻計(jì) RM3545-02
多路轉(zhuǎn)接器單元 Z3003

※ 記載的內(nèi)容是根據(jù) 2018 年 1 月發(fā)行的儀器型號(hào)。產(chǎn)品參數(shù)可能會(huì)有更改，請(qǐng)以現(xiàn)在發(fā)行的為準(zhǔn)。